Горит реле-регулятор Suzuki GSX-R 750

Здесь вы можете задать технические вопросы. 1 тема = 1 вопрос!
Правила форума
Заголовок темы должен максимально подробно отображаться суть поднимаемого вопроса. 1 тема = 1 вопрос!
Оформление:аудио, видео, изображенияФотохостинги | Запрещено:ссылки, дублирование тем, флуд, флейм, офтопик, оверквотинг, *троллинг | ПредложенияБаг-репорт
Помните, поблагодарить автора за интересное сообщение вы можете нажав "СПАСИБО" или оставив комментарий.
Ответить
Аватара пользователя
Dimonio
Постоялец
Постоялец
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:10
Настоящее имя: Димон
Откуда: Алчевск
Байк: Boulevard C90T
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Горит реле-регулятор Suzuki GSX-R 750

Сообщение Dimonio » 13 июл 2015, 22:46

Всем привет. Повилась проблема. У товарища горит релюха каждые пару-тройку сот км. Ставил 3 штуки, все 3 сгорели у него. Прикатил, вскрытие показало потемневший геныч. Прозвон на массу ничего не дал - ниче не коротит. Провода не плавтся, вроде все целые, предохранители все исправные, не горят, аккум новый. Из-за чего потемнеть мог генератор и из-за чего может гореть реле? Если кто конечно с таким сталкивался.
Чем больше нас - тем меньше их!

Аватара пользователя
EvgenAK
Завсегдатай
Завсегдатай
Сообщения: 152
Зарегистрирован: 06 июн 2011, 14:00
Настоящее имя: Евгений
Откуда: Харьков
Байк: ХД
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 20 раз
Контактная информация:

Горит реле-регулятор Suzuki GSX-R 750

Сообщение EvgenAK » 13 июл 2015, 23:18

Как вариант -- с генератора идёт чуть больше напруги, потому релюха горит. может гореть из за перегрева от двигателя. На них некоротые кулеры даже ставят. Надо напругу мерять, что на релюху проходит, для начала. Совсем хорошо, конечно, к мастеру заехать.

Аватара пользователя
Dimonio
Постоялец
Постоялец
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:10
Настоящее имя: Димон
Откуда: Алчевск
Байк: Boulevard C90T
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Горит реле-регулятор Suzuki GSX-R 750

Сообщение Dimonio » 14 июл 2015, 00:29

)) Мастер сам в недоумении )) думает из-за геныча. Предложил перемотать. Но если б в генераторе было КЗ межвитковое, то реле наоборот бы не горело а недополучало напруги. Но это единственное объясняет потемнение генератора, точнее несколких его катушек. Вечером добавлю фотки геныча если интересно
Чем больше нас - тем меньше их!

Аватара пользователя
EvgenAK
Завсегдатай
Завсегдатай
Сообщения: 152
Зарегистрирован: 06 июн 2011, 14:00
Настоящее имя: Евгений
Откуда: Харьков
Байк: ХД
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 20 раз
Контактная информация:

Горит реле-регулятор Suzuki GSX-R 750

Сообщение EvgenAK » 14 июл 2015, 00:32

оверквотинг
Тогда да, похоже на генератор ( На время, если беда не будет прогрессировать, может можно приделать резистор -- уменьшать напругу на реле. Или менять/перематывать катушки.

Аватара пользователя
Dimonio
Постоялец
Постоялец
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:10
Настоящее имя: Димон
Откуда: Алчевск
Байк: Boulevard C90T
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Горит реле-регулятор Suzuki GSX-R 750

Сообщение Dimonio » 16 июл 2015, 21:13

Проблему решил. Выкинул ксенон, поставил обычные лампы - все отлично. Покатаем еще - посмотрим.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
И проблема с генычем тоже решена. Генератор менялся и поставили более тонкий, соотв. менее мощный, поэтому перегружался и верхушка, которая меньше охлаждалась, потемнела.
Чем больше нас - тем меньше их!

Аватара пользователя
Vandamm
Администратор
Администратор
Сообщения: 10873
Зарегистрирован: 21 дек 2008, 00:01
Настоящее имя: Андрей
Откуда: Харьков, FreeRider
Байк: Снежная королева
Поблагодарили: 1282 раза
Контактная информация:

Горит реле-регулятор Suzuki GSX-R 750

Сообщение Vandamm » 16 июл 2015, 21:27

Dimonio писал(а): Выкинул ксенон, поставил обычные лампы
каким образом ксенон мешал?
Прежде чем задать вопрос по сайту, внимательно прочитай правила раздела в заголовке темы и FAQ, а затем подумай!
Прежде чем звонить мне и просить помощи, научитесь звонить, чтобы узнать как у меня дела.

Аватара пользователя
Dimonio
Постоялец
Постоялец
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:10
Настоящее имя: Димон
Откуда: Алчевск
Байк: Boulevard C90T
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Горит реле-регулятор Suzuki GSX-R 750

Сообщение Dimonio » 17 июл 2015, 10:10

Может пусковой ток был большой, может неисправность в блоке розжига. Пока работает все.
Чем больше нас - тем меньше их!

Аватара пользователя
Xarkivgsxr
Прохожий
Прохожий
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 29 май 2017, 23:13
Настоящее имя: Алексей
Откуда: Харьков
Байк: не указан
Поблагодарили: 1 раз

Горит реле-регулятор Suzuki GSX-R 750

Сообщение Xarkivgsxr » 29 май 2017, 23:46

Что касается реле зарядки на некоторых Джиксерах, так вот ситуация такая: У сузуки было 2 завода по производству електро-приборов для мотоциклов один чуть ближе другой чуть дальше. Один завод выпускал релюхи похуже, второй получше но без запаса прочности и то и то.
Реле горят в двух случаях: 1.неисправен генератор, пробита обмотка 2. генератор исправен(показатели исправности смотрите в мануале, там всё написано на доступном английском языке) реле просто устало и ему пора в землю.
Другие варианты: типа рукожопых, крабовидных мото-псевдомехаников\электриков в принципе не рассматриваю. Таких лучше в свой мапед просто не пускать.
Что касается диагностики релюхи, в мануале тоже всё написано, берёте тестер и погнали проводить исследования.
По мануалу говорят что мол на 5000 оборотов гена должен давать напряжение больше 55v между обмотками, обычно оно так и есть, если мапед не клали набок и не тёрлись крышкой гены и самим геной и магнетоОМ по асфальту. Дальше Переменный ток приходит на реле регулятора. реле регулятор преобразует его в постоянный и выдаёт зарядку по мануалу 13,5-15 вольт( ну оно так должно быть, когда всё целое) остальную\избыточную энергию реле переводит в тепловую энергию, которая уходит на радиатор.
но к большому сожалению японцы прошибли с расчётом нагрузки на элементы релюхи и сделали его без запаса, поэтому часто густо оригиналы горят, дешевые китайские заменители горят, но ходят слухи что Тайванский завод Ченг Лунь(нинада тут смеяться, так уж они назвались) сделал релюхи которые выдерживают силу тока аж 55-60 А и вроде как этого достаточно что бы оно полноценно жило и больше вас не кошмарило.........вот проблемка, достать их х%р пойми где эти реле.... видел на ебее, в польше закончились, в этом году раскупили все!
Стоит это реле 2800 гривен это примерно на сегодня +-100 бачей.
Я нашел выход номер 2, запаралелить 2 китайских реле, цена вопроса: 25+25$ радиатор у них больше, значит жить им будет легче. Для примера скажу что одно китайское реле за 25 баксов прожило примерно 7-10тыс. километров и здохло на прошлой неделе.... такие вот пирожки.
Если эксперемент мой провалиться я отпишусь и расскажу.
Если комуто сильно хочется крутое реле вот код детали: 32800-33E20(65A)
А вот точное название завода и всякая муть на польском: Regulator napięcia renomowanej tajwańskiej firmy Cheng Lung.
никаких ссылок кидать не буду что бы не банили.

Ответить

Вернуться в «Технические вопросы»