Ступица на мт

Barada · Сообщение **Barada** » 18 апр 2015, 23:27

В принципе я понял что очень широкий диск не удобен и не практичен, нужно ставить диск до 160 и высокую резину (уточню что мотоциклетную,об резине от авто не шло и речи). Хотя маятник и кардан буду переделывать.А на счет китайцев скажу: "Дело не в деньгах,а в том чтобы сделать свой родной байк и не возить зад на стандарте,тем болие китайце.Извините владельцы китайских мотов, просто не доверяю их качеству."

Сообщение **Vandamm** » 18 апр 2015, 23:30

Я тебя понимаю. У меня диск с москвичевской докатки. Стандартный маятник и резина 150х80-16 прекрасно себя чувствуют.

Barada · Сообщение **Barada** » 18 апр 2015, 23:42

Спасибо за понимание,но стандарт не очень хочется, буду ломать голову над чем то болие интересным и в то же время практичным в эксплуатации.

Колома

По поводу шруса..... Не нравится мне автомобильный шрус на мотоцикл. Разница в оборотах между авто ( обороты на прямую передаются на колесо) и мото ( через понижающий редуктор) слишком большая. Аргумент, мол консерватории тяжёлая а моц лёгкий, не предлагать, другая зависимость.

Отправлено спустя 50 минут 3 секунды:
Я канечно поддержал мысль о китайцах, но с другой стороны, если ощущаеш неуемный зуд в руках, и желание чейто сотворять, Бог в помощь. Это однозначно лучше чем бухать и плевать семки по подъездами, рассуждая о не существующих победах над бабцами, и гордится тем что книги не читал. Я это не о ком то конкретно, просто достало зашкаливающее количество гопоты. Отвлекся. Пардон. Возвращаясь к теме. Как я понял, ты ещё не определился с конструкцией. Поэтому, прикинь сначала, как моц будет эксплуатироваться. Если это дальние заезды на куда глаза глядят, отличный пример, вандамовская Королева. Там все заточено для поедем далеко. Необязательно добиваться подобного качества, главное понять как устроено. Если же планируется езда в пределах места проживания, можно подумать и о 240вом и более ВШК. Знаю людей которые катаются в пределах города, и при этом беззаветно любят два колеса. Когда определишся, моцыль нужно родить. Не спеши хватать болгарку, представь сначала его в голове, желательно в подробностях. Потом на бумагу. Обдумай мелочи. А главное не боись спрашивать совет у имеющих опыт, тут такие водятся. Ну и удачи.

Степаныч

Давай я тебе редуктор с полуосями продам,сделаешь офигенский трайк,редуктор маленький легкий,полуоси со шрусами на концах.Думал делать модуль ,чтоб к днепру прикручивать сзади два колеса.

Barada · Сообщение **Barada** » 19 апр 2015, 20:59

Сначала надо сделать байк, а потом и над трайком подумаю.

Лиса · Сообщение **Лиса** » 21 апр 2015, 00:11

Ёжик писал(а):Ага, поставь колесо от машины, я потом посмотрю, как ты его налонять будешь с его прямоугольным профилем.
Действительно у Коваля заказать можно, колеса красивые и надежные, думаю он и ступицу с редуктором заодно сделает.

Афигенно наклоняется и афигенно рулится!

Проверено лично!

Barada · Сообщение **Barada** » 25 апр 2015, 21:28

С рамой практически закончил, да и с колесом определился.Разварю стандартный диск и обутю в хорошую резину + красивая покраска =

.

Сообщение **Garic** » 03 май 2015, 21:32

Barada писал(а):С рамой практически закончил, да и с колесом определился.Разварю стандартный диск и обутю в хорошую резину + красивая покраска = .

Я по профессии своей авто маляр и когда проскакивают фразы о покраске меня это волнует.На прошлой неделе мы с коллегой отдали заказчику бензобак с Кавасаки Элиминатор. Бак "разварили" придали правильную форму,покрасили в два цвета,под лак положили наклейку с названием мота.Я много делаю таких работ,но создавать темы на мотобратве по поводу каждого покрашенного мотоцикла наверное нет смысла.Это будет не интересно.Я так думаю.

Сообщение **Vandamm** » 03 май 2015, 23:06

Garic писал(а): Это будет не интересно.Я так думаю.

кому как, но по мне - очень даже интересно посмотреть.