Мой долгостройчик К-750

Alexhus

Вот обещяные фото,это только мысьль,я думою ребята прокоментирует

Будем ждать моментов.

А вот доработка подвески

Хочется сделать именно так .

Добавлено спустя 3 часа 34 минуты 37 секунд:
Та-аак нихто и нишо не подска-а-зал!!!!

Jaxon

Расширь верхнюю часть рамы, установи аморнтизаторы параллельно друг другу. Перемычка (усиление)на маятнике должна быть цельной, а не состоять из 3х кусков, это обязательно! Крепление маятника к раме мне не внушает доверия. :ugeek:

Эти места слабые, их разобьет...

Nbgdimon

А меты за такую переделку не будут жарить? у меня в оригинале 45 лет уже

Alexhus

Jaxon писав:Расширь верхнюю часть рамы, установи аморнтизаторы параллельно друг другу. Перемычка (усиление)на маятнике должна быть цельной, а не состоять из 3х кусков, это обязательно! Крепление маятника к раме мне не внушает доверия. :ugeek:
Эти места слабые, их разобьет...

маятник стоит на сайленблоках . перемычка не получается прямая из за кардана . отводы приварены хорошо .
Рама на стыках вся будет укреплена само собой.
Амортизаторы будут параллельно .
Расскажи про перемычку подробнее. FRIEND*

Ship

идея с подвесным подшипником мне не сильно нравится, т.к. мой свояк делал уже так, кажись жигулёвский подвесной брал, дак он задолбался их менять, постоянно резина рвалась. потом он удленнил вал и оставил резиновую муфту и кардан. муфта тоже кротила свой жизненный срок, т.к. у неё увеличился угол работы, да и кардану пришлось не сладко. теперь он ездит на шрусах. один от какой-то иномарки подвернулся маленький, а другой взял от восьмёрки. на первый взгляд он ббольшой, но если снять всё лишнее и немного проточить, то будет само то. а чтоб не рвало шлицы без демферной резинки- ставят диск сцепления от 401 москвича кажись. там демфирные пружинки стоят.
сама идея переделки мне нравится. я свой так же начинал, не зная как будет лучше, со временем всё приходит.
P.S. я себе кстати и раму и вилку варил обычной сваркой. там метал не 1 мм, а 3-4мм . обычная нормально варит!!

Jaxon писав:Перемычка (усиление)на маятнике должна быть цельной, а не состоять из 3х кусков, это обязательно!

Перемычка слишком громоздкая ,а по поводу что из трех частей так желательно согнуть цельную трубу ,но если у сварщика руки растут от куда положенно и варится все полуавтоматом а не электросваркой то это вариант ходить будет . У меня на подвеске тоже из трех частей и я уже два сезона отъездил.
Подвесной подшибник это класная замена редуктору смещения ,а для того что бы сгладить сцепление от коробки на задний мост то резиномуфту выкидают и ставят демфер на заднем колесе

Alexhus

Koval » Сегодня, 20:01 писав:

Перемычка слишком громоздкая ,а по поводу что из трех частей так желательно согнуть цельную трубу ,но если у сварщика руки растут от куда положенно и варится все полуавтоматом а не электросваркой то это вариант ходить будет . У меня на подвеске тоже из трех частей и я уже два сезона отъездил.
Подвесной подшибник это класная замена редуктору смещения ,а для того что бы сгладить сцепление от коробки на задний мост то резиномуфту выкидают и ставят демфер на заднем колесе

От чё это за штука , ну муфта, а что конкретно!!?

, с такого ракурса слабо понятно , как делается , из чего?? мало описания. В моей ситуации подвесной обязателен?? или это просто как версия для разных вариантов ????

Добавлено спустя 12 минут 46 секунд:
Вот пришла идея такое расположение амортизаторов . думаю смотреться очень даже будет

Без коментариев ! Я в шоке

Alexhus

Koval » Вчера, 22:31 писав:Без коментариев ! Я в шоке

А если всё же прокомментировать , что конкретно не так, То что выломает?? , а амортизаторы в таком расположении вроде как работать должны!!? или дизайн не тот. То что всё слабо приварено ?? Так это и не приварено. Вы уж извините . Но я тут для того, что-бы знать все мелочи. FRIEND*

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Koval » Вчера, 22:31 писав:Без коментариев ! Я в шоке

Хочется эксклюзив.
ну если амортизаторам в таком расположении поменять угол, то на какой ??

Zloy

Слежу за темой... что сказать? А нечего сказать! Колхозкастомс!
Хочется "экслюзив"? Пожалуйста http://www.custommoto.com.ua/catalog_ar ... ull_K_750/ , и не надо тулить позорные автоколёса.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Кстати, аморты в таком положении работать не будут.