Легализация мотоцикла, или как поставить на учет самопал

[Jaxon]

Японец ето есть хорошо, и были бы у меня на него гроши - я бы непременно купил! Но и от днепра я бы не отказался, просто хочу САМОПАЛ, и люблю крутить гайки! Да и езда на мотоцикле построенном своими руками - это что то, с чем никакой японец сравниться не может.

2 Vandamm - и как ведут себя гайцы, останавливая тебя?

[Лиса]

Присмотрел себе мотоцикл в неплохом состоянии но есть один большой минус, хозяин давно умер. Бабушка которая продавала мотоцикл сказала просто,
давай 1000гр. и забирай.Я загорелся и купил, деньги ведь небольшие. Вопрос : Как мне его легализовать (документы первого хозяина есть.)
Если кто сталкивался с таким вопросом подскажите пожалуйста как это дело "разрулить".

Купи ещё один такой мотоцикл с доками на живого хозяина, пересыпь из двух один, добавь свой дизайн, движок идёт как запчасть. В итоге получится классный мотор с оригинальным дизайном.

[Kotmatros]

Перезвонил по телефону указанному постами выше, говорят занимаемся переоборудованием, после 5 номеров вышел на дедулю занимающегося мото "самоделками", обещался порешать, вот тел 044 254 71 15 отдел сертификации

[Vandamm]

2 Vandamm - и как ведут себя гайцы, останавливая тебя?

Процедура стандартна и проста: проверяют права, техпаспорт, доверенность, страховку. В редких случаях могут сравнить номерной знак с тем что записано в техпаспорте. Потом возвращают документы и желают счастливого пути.

[Jaxon]

2 Vandamm - так вот я такие слова слышал от многих владельцев самопалов, и вроде никаких проблем!

[Малекула]

Перезвонил по телефону указанному постами выше, говорят занимаемся переоборудованием, после 5 номеров вышел на дедулю занимающегося мото "самоделками", обещался порешать, вот тел 044 254 71 15 отдел сертификации

А по подробней можно?

[Kotmatros]

ну как поподробней, телефон указал, гос контора все будет по закону в базе и тд , с мужичком сам в первый раз общался, сказал что есть раритет собранный из легальных запчастей, хочу мол возродить(пройти типа сертификацию, тонко намекнул что полностью соответствует заводской комплектации), и ездить с чистой совестью по дорогам, все.

Добавлено спустя 15 минут 21 секунду:

значит так. узнавали мы как сделать регистрацию наших байков.
и того. пишу сжато и туманно, но правду
легальные доки, в результате, станут вам около 2500-3000грн. высылаете только свои фотки в разных ракурсах, побольше. чертежи расчеты..... не надо. если у вас байк на базе двигателя совМОТОпрома - не проблема. если на базе в-твина, сумму в разы больше и проблематичнее, про запор не узнавали. у нас есть координаты человека, который нас консультировал в институте стандартизации. дам только в личку, т.к. не хочу делать ее номер общим достоянием.

Написал на мыло, посмотри пожалуйста.

[Brodjaga]

Наболел такой вопрос, на который не могу найти конкретный ответ:
Реально ли вообще переоформить на себя (не по доверености), при покупке, уже переделаный байк???

Имеется в веду Днепр! Если по докам он колясочник допустим! (С одиночкой то проблем я думаю не будет.)
Или пройдет только доверенность?

Надоело ездить без доков. С ГАЙцами не дружу. Рано или позно придется брать что то "легальное".
Вот и думаю...Стандарт-и начинать все с начала, или может подвернется что то уже частично заделанное... подуше, но что бы в очередной раз не попасть в просак с доками!..

[Garic]

Ну так прицепи коляску и переоформляй на себя.Чтобы и без коляски,и уже переделанный и всё это одним махом-денег нужно много. Что бы без коляски переоформить в паспорте должно быть написано "Мотоцикл без бокового прицепа".

[Brodjaga]

Получается все кастмы продаваемые сейчас с документами обычных колясочников, просто так не переоформишь, точнее без взяток , блата и прочей ...
Ну а ТО,....можна купить где угодно? или только в своем ГАИ, по месту регистрации?