Viper Cruiser ZS200

Mexald

интересно,интересно

Да , там стоит балансировочный вал, вибрации маленькие. Двигатель от Хонды CG 125\150\175. Китайцы добавили балансировочный вал и раскормили до 200кубиков(193-199 кубов в разном исполнении). Хорошая тяга с низов, надежный двигатель.

Yok

По-моему одно-цилиндровые КРУИЗЁРЫ - это ЗЛО! И по внешней стилистике, и по звуку.
Примерно как и десяти-цилиндровые бензопилы! Одного поля ягода, если-б были такие пилы. И ягоды!
Помнится на Мотокомовской ветке по этому БАЙКУ, один из обладателей - размахивал виртуальной "справкой" с
какого-то динамометрического стенда о том, что в его без-удержном ДВИЖКЕ - под 46 сил!
И что он отслюнявил за "экспертизу" на том стенде более семисот гривен!
Представляю как потом РЖАЛИ операторы стенда, а если-бы узнали что он эту "справку" ещё и в инете засветил!!!
Что-бы с ними тогда было?!?

Звук у него очень даже приятный, да и достаточно удобный мот. Там 14,5 лошадок, что позволяет спокойно идти в крейсере под сотню. А у Сержа очень ухоженный и байк, мы в этом году его в Симфере разглядывали
п.с. Кстати, звук - это дело поправимое, вон на юбрики ставят автопрямотоки и звук - куда там кубатурным бухтелкам

Skam

Мне не совсем понятен твой вкус?разве можно делать какие-то выводы о техники,ведь она приносит удовольствия своему владельцу,а это главнее количеству горшков и мерить у кого какой как-то некрасива

Сашко

Симпотный дырчик , только чего то мне кажется 200кубиков маловасто...хотя это у меня по совпед 650кубовым аналогам, а для ровной дороги и сотки на крейсере хватит...и расход понтовый.

У меня на эндури такой же двигатель, на *дорожных* звездах и резине я этим летом с Тигрой ездил с скоростью 110-120 кмч(по джипиэс). Вес круизера и моего мота примерно одинаковый. Расход на 80-90 одному 2,7 -2,8, вдвоем 3,2. Если вдвоем крутить на всю - доходит до 4 литра

Yok

Skam, о вкусах - не спорят, и то что мои - тебе не "понятны" - просто разный уровень восприятия.
А вот это: "разве можно делать какие-то выводы о техники" - вообще похоже на вероисповедание!
Выводы - делать не только можно, но и нужно! Без критичного отношения к окружающему миру, а к технике -
в-частности, нам останется лишь молиться на неё!
По мотоциклу: сделан в канонах стиля, по-этому и оценивается в-общем - положительно. Внешне.
Мне - нравится как оформился вид спереди, с таким эргономным ветровичком. Удобнейшая вещ!!!
"Завидую" по ветровичку - ещё и потому, что я свой - в четверг разбил.

Сашко

Yok этж когда от возраста зависило матереальное положение ? )
А непонятно ему в спецефической манере этого сайта, ты тут видел критику ? все всех хвалят,выкладываеш любое фото и куча комплиментов, поэтому думаю Skam в лёгком ступоре, как это ты решился вот тут обкакать чью то технику
Всё дело в буквах - они не передают эмоциональной нагрузки ,из-за этого часто непонятки.

Сашко

Что до Viper Cruiser'а , ждём собсно появления ТСа который раскажет как этот "малыш" с 200 кубами выхаживает дальняки, кикие ньюансы эксплуотации и почему выбор остановился именно на вайпе, а не скажем на хьюсе аквилле 250