Основное требование водителя к пассажиру – крепко сидеть на мотоцикле, надёжно обхватив водителя (не мешая ему дышать конечно). Чем незаметнее сидит пассажир, тем меньше устаёт водитель. А усталость – это ошибки, поэтому пассажир сам может уменьшить или увеличить вероятность аварии.
Очень важным является согласованность действий водителя и пассажира. Вы должны сразу договориться о взаимопомощи или о невмешательстве пассажира. Взаимопомощь – повторение всех движений водителя (наклон корпуса, одновременная смена посадки и т. п. ) пассажиром. Если договорились, то не надо прекращать наклон, боясь приближающейся земли. Водитель рассчитывал на помощь пассажира, а он испугался и выпрямился. Мотоцикл мгновенно меняет угол наклона, и водителю приходится наклонять мотоцикл ещё больше. А это не всегда возможно. Невмешательство – неизменная посадка пассажира: водитель знает, что на любом повороте пассажир будет сидеть прямо.
Пассажир должен сидеть как можно ближе к водителю. Чем дальше сидит пассажир, тем больше смещается центр тяжести назад. Мотоцикл хуже входит в повороты, его больше качает на дороге, ухудшается эффективность торможения, уменьшается ход подвесок. При трогании мотоцикл старается приподнять переднее колесо, снижается динамика разгона.
Пассажир не должен ёрзать на мотоцикле, быть в застёгнутом шлеме. Изменять посадку только с разрешения водителя, не вставая на подножках, а аккуратно подтягиваясь.
Но многое зависит и от водителя. Если водитель будет резко трогаться, то он рискует потерять пассажира, или загнать его на задний фонарь. Возвращаться с фонаря нужно в момент переключения передачи, так как увеличение скорости всегда стабилизирует мотоцикл.
Несколько приёмов, позволяющих справиться с неусидчивым пассажиром:
– Пассажир начал выпрямляться на повороте – локтём постарайтесь вернуть его на место или хотя бы остановите его движение.
– Пассажир начал двигаться – обратите его внимание на себя, дайте знать, что это не безопасно.
– Пассжир начал высовываться из-за вашего плеча (если он поднял голову, посмотрел и опустил, то, пожалуйста) – поднятой рукой уберите его голову.
Мотоциклист должен сперва приобрести твёрдые навыки вождения, и только потом брать ответственность за жизнь пассажира.
В жизни всё бывает, бывают и падения. Водитель не запугивая пассажира, должен рассказать, как тот должен вести себя в подобной ситуации. Лучше всего это рассказывать как случай с другим мотоциклистом. «Ехал мотоциклист с пассажиром и превысил скорость на повороте. Мотоцикл лёг на бок, а пассажир, испугавшись, попытался спрыгнуть...»
Источник:2k-club.ru
...согласна...ох уж эти мужчины!!!...особенно в случаях, когда мужчина находится на месте пассажира!!! но это уже другая история!!! 