Ступица на мт

Barada

Всем привет.На днях приобрел Днепр11 который в "добрых руках" побывал и простоял в гараже больше 4 лет.Короче говоря:Началась Реанимация.Завели и сразу разобрали для переделки рамы,определились c вилкой,наклоном,длинной и прочей идейной херобобиной,но уж очень хочется поставить автомобильное колесо 205/55R16.Вопрос по изготовлению ступицы,как сварганить, размеры,если есть фото очень помогло бы.И естественно связка редуктора с коробкой,хочется чтобы и красиво и надежно было.Заранее спасибо.

Father

Привет, как на меня ставить колесо или покрышку от авто на мот это глупость. При размере покрышки 205\55\р16 ,надо будет переделывать задний маятник,кардан . Лучше закажи у Коваля колесо, с размером где то под 150-160 мото резину и ничего переделывать не надо будет ИМХО!

Ёжик

Ага, поставь колесо от машины, я потом посмотрю, как ты его налонять будешь с его прямоугольным профилем.
Действительно у Коваля заказать можно, колеса красивые и надежные, думаю он и ступицу с редуктором заодно сделает.

с автомобильными колесами есть прецеденты и ездят они относительно неплохо.
хотя, я когда на таком катался - дышать боялся, потому как после своего мотоцикла тот ехал куда ему захочется и отклонялся на каждом ухабе, не прогнозируемый и слабо управляемый вариант, для истинного гурмана.

Я прошу прощения,и не хочу никого обидеть."МТ 11 который простоял в гараже 4 года сдайте в металлолом. Добавте стоимость четырёх бутылок водки и купите китайца.Наденьте на голову шлем и Ваш город прозреет.

Колома

Коли человек имеет желание установить ВШК, это его личное право, к тому же, я вот лично, не обнаружил, в послании автора, упоминания об авторезине. Колесо, в смысле диск, да, а покрышка нет. Натянул мото покрышку на автодиск и катайся. Но при этом, такое счастье как редуктор смещения, озаботит автора поболее моторезины, а конструкция маятника может вызвать нехилую тоску, отягощенную дэжавю. Как вариант, цепной привод. И как говорил товарищ Швондер: в общем и целом, если есть навыки и умение, вперёд и с песней. Если нет, лучше подумать. И если честно, мне лично, не нравится идея автоколес на мото. Во первых вес, во вторых конфигурация колеса. Что бы получить привлекательный вид, лучше всего, ваять консольный маятник, а привод и тормоз размещать в нише колеса. К томуже очень проблематично найти переднее колесо в стиль. Колёса дают процентов пятьдесят внешнего вида, и разнобой, как правило, выглядит как откровенное гуано. Так что тема ВШК тянет на долгие и мучительные размышления. Но в любом случае удачи.

Коваль маятником и шрусами обходится. Ширина более пожеланий тс.

Колома

Пожалуй присоединюсь к мнению Владимира. Обьясню почему. Нахожусь в процессе восстановления МТ - 9. Моц находился в правильных руках и експлуатировался до последнего, был вполне ездабелен. Но душа требовала восстановления красоты. В результате делать пришлось ВСЕ. Бабло ушло раз в десять больше чем на покупку собсно моциля. И он ещё не готов. И ещё куча роботы. И это сток! При постройке же кастома, копейками не обойдется. Дешовый кустом это миф. Почти фсе нужно изготовить внове, это дорого. Смета может перекрыть не одного китайца. Хотя судя по количеству горбылей на просторах интернетов ( на дороге их нет, не доезжают они до дороги), мало кого подобные размышления останавливают. Короче размышления на тему: дороги которые мы выбираем.

Продолжу тему."Русские байкеры во главе с хЕрургом решили покорить Европу" Вопрос-на ЧЁМ.НА Уралах?А Вот Вам и ответ.На Харлеях и Голд Вингах. Вывод.Учите историю.Наследники князя Владимира "Ясно солнышко"Как были иудеями так ими и остались.(Тема бесконечная,на этом ограничусь)

Отправлено спустя 9 минут 17 секунд:

Колома писав: . Хотя судя по количеству горбылей на просторах

Золотые слова.

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:
"интернета,до дороги они не доезжают" Извините не сумел правильно скопировать.

Колома

офтоп [+] rules#oftop