Мото прицепы

[Иваныч]

Если брать усредненное значение, то 50кг.

Тоесть если брать равную нагрузку на колесо и сцепку - выходит 50+50= 100кг масса допустимая всего прицепа с грузом. Брутто помоему называется)))). Или можно распредилить больше нагрузку на колесо прицепа, тем самым получить возможность увеличить общий вес прицепа. Если коротко - какое соотношение распределения нагрузки на сцепку ( дышло) и колесо прицепа?

[AnPr]

А что, не достаточно надписи о максимальной нагрузке на баллоне заднего колеса? Обычно 220-230 кг. При транспортном средстве с тремя осями нагрузка на среднюю ось вряд ли будет превышать 60% - соответственно на любой из двух других свободно может быть по 200 кг. Кому нужно на мотоцикле возить за собой ещё и кил 180 груза? Другое дело что прицеп можно сделать литров на 200 полезного объёма, пусть даже на 150, на худой конец 100, и то это будет больше чем 3 крупных кофра.

[Иваныч]

А что, не достаточно надписи о максимальной нагрузке на баллоне заднего колеса?

Дело не в этом, а о поведении прицепа на дороге.... Тоесть, я считаю это важным параметром.

[Иваныч]

Или Вы имеете ввиду какой нить другой прицеп?

Не , просто пытаюсь выяснить усредненные какието параметры, пропорции штоли, если так можно выразится. Вот возмем среднего ездуна с его мотом. Общая масса( брутто) ездюли с мотом - кил 250 средне, получается давление на каждое колесо по 125 кг приблизительно.Если брать расчет 20/80 при брутто прицепа 55кг - получаем 11/44. Тоесть на колесо давит 44кг и это против 125 на моте. Не пойдет оно в юз на повороте и других ситуациях? Так же вопрос - оптимальный клиренс какой?

[Akella]

- кил 250 средне, получается давление на каждое колесо по 125 кг приблизительно.

Это очень приблизительный рассчет, обычно соотношение - 2\3 сзади и 1\3 спереди

[Иваныч]

аа... всё, запутали

Та отож )))) , когда непонимаеш принципов мотостроения, то и возникают такие глупые вопросы)))). Ведь тот же ездун едет на велосипеде с узинькими колесами, где совсем не та нагрузка на колеса, и не падает!)))

Это очень приблизительный рассчет, обычно соотношение - 2\3 сзади и 1\3 спереди

Та понятно , шо приблизительно. На скутере вообще другая развесовка. Но чую есть какието общие принцыпы расчетов. Вот хотелось бы понять...
Хотя вот взять - на скутере очень быстро уходит задняя резина, но и на мото задний бублик живет гораздо меньше...

Касательно прицепа - как узнать параметры колеса прицепа? Или лепить - то шо було?)))) На мой взгляд - на прицепе должно стоять такое же колесо, как на передке мотоцикла. Разбил передний диск - снял с прицепа, прицеп выкинул и поехал дальше)))) - живучисть однако.)))

[Sherp54]

Добрый день!
Иваныч . Не, я несогласен, у меня переднее на 21, нехочу на прицепе иметь такое, мне хватит и на 17, а можно и вообше на 10.

Добавлено в 09:42 19.02.2012:
А если разбил предний, то тут, уже нужен не прицеп,а неохота даже думать, что.

[Иваныч]

А если разбил предний, то тут, уже нужен не прицеп,а неохота даже думать, что.

Та понятно, шо по Украине даже нестоит заморачиваться с колесом от мотоцикла. Вкинул в будку любого перевозчика и через день , два - уже дома. А вот когда вперед 500км и назад 500км - никого)))), любая мелочь пригодится....
К стати = если поездка по Украине целенаправлено из пункта А в пункт Б, то можно вещички и почтой отправить))))). Но это не по байкерски)))).

[Mihalych]

Static, если я правильно понимаю, прицепы вы делаете не только для себя, но и на продажу. Во всём цивилизованном мире такие приспособления сертифицируют. В таком случае вы сможете дать гарантию безопасности передвижения и предотврашаете наезды со стороны влати.
Из вышеизложенного в теме прихожу к выводу, изготовитель до конца не понимает ни безопасность сего девайса (действительно, ведь есть спец.расчёты и формулы, которые придумали далеко не дураки), иначе уже давно вы тут привели бы свои расчёты, да и с ПДД пока непонятка.
Как вы собираетесь защишать своего покупателя, какие даёте гарантии?

[Mihalych]

офтоп [+]

Это правильно, что удалил, но я уверен, те кто успел прочитать ответ, ваши девайсы однозначно не купит. Ну ничего, теперь перед тем как написать, подумаешь несколько раз.

---