XADO - лить или не лить?

[Garic]

про пэмко не совсем понял. куда-же оно девалось??? и причем здесь смена масла???

Фуфловое масло "угорает",вот оно из двигателя и исчезло. А смена масла при том что русское ТНК оказалось на много качественнее разрекламированного барыгами заграничного бадяжного непотрибу.Кстати этого масла и не видно нигде(У нас во всяком случае) Наверное я был не единственным.

[Student]

пемко есть и сейчас, видел. на счет угара некачественого.... чего-то я не понимаю , как оно могло угореть? задача сальников и колец заключается в герметизации камеры сгорания.

[Driver]

Собственно, масло в двигателе просто угорает в цилиндрах, оставаясь на их стенках. Такое уж у него, масла, предназначение – покрывать все внутренние поверхности пленкой и не допускать сухого трения. А пленка эта сгорает в камере вместе с топливной смесью.. Масло в двигателе может угорать сверх меры, а может еще и банально вытекать. И диагностировать настоящую причину повышенного расхода масла в большинстве моторов, на самом деле достаточно сложно.

[Student]

насчет утечек все понятно! а с угаром ничего! если масло горит, значит колец считай нету, я так понимаю

[Pappa]

если масло горит, значит колец считай нету, я так понимаю

Я тоже так всегда считал. Но вот загадка - лил дилер в двигатели один сорт масла, все было без проблем на авто во всем автоклубе вне зависимости от пробега, потом - обана, дилер меняет бренд, и пошла свистопляска, те, кто делал ТО у официалов, отметил ощутимый угар нового масла, те же, кто остался верен бренду, но брал уже привычное масло не у официалов, отметили необычайно высокое пенообразование и нерастворимые отложения на селезенках движков. И вся толпа качнулась к хадо и ЛМ, некоторые индивидуи с особым мнением и любовью к экзотическим брендам в статистику не принимались, так вот, сейчас почти весь автоклуб на ЛМ, а хадо, как и упомянутые выше кастрол и джиэм юзают только ортодоксы.

[Garic]

насчет утечек все понятно! а с угаром ничего! если масло горит, значит колец считай нету, я так понимаю

Всё Вы правильно говорите (в теории).Я не химик что бы рассказывать о химических процессах которые происходят с маслом когда его зжимают,нагревают,колотят и т.д. и оно в двигателе превращается в чёрную субстанцию,налипая на стенки всего что есть внутри движка.забивая все каналы,которые при ремонте двигателя железным скребком не отдерёшь.Вот зто и есть угар плохого масла.Читайте книжки,а лучше в мазуту,своими руками.Вопрос был-кто сам,на своём опыте,вот я рассказал о личном опыте а не о том что где то кто то говорил а я услышал.К теме.На ЗАЗе во все собираемые модели(Ланос Авео Форза) заливают синтетику ТНК.Сам заливал неоднократно.Из личного опыта.Очень хорошее масло для отечественного автомобиля..

[Student]

я живу в этой мазуте)))) не стыдно не знать-стыдно не учиться! и на счет тнк согласен!

[Garic]

флуд, офтоп [+]

[quote="Student"]я живу в этой мазуте)))) не стыдно не знать-стыдно не учиться! и на счет тнк согласен![/quote]FRIEND*

---

[Vitaliy]

флуд, офтоп [+]

пора создавать тему по масляному ЛикБезу???

---

[Student]

флуд, офтоп [+]

если чего-то не знаю, с удовольствием почитаю))) виталий михалыч ликбез может устроить)))

---