Мой долгостройчик К-750

[Koval]

Ты конечно меня извени но вся часть рамы ну ни гадится ни как . Объясню почему :1 на будущее ,обычной сваркой такие вещи не варят .2 Ты тут такого наваял что черт ноги поломает .3 Не спеши переделывать не опредилившись чего ты хочешь .4 Такая конструкция подвески хоть и с двумя работать не будет.

[Alexhus]

Ты конечно меня извени но вся часть рамы ну ни гадится ни как . Объясню почему :1 на будущее ,обычной сваркой такие вещи не варят .2 Ты тут такого наваял что черт ноги поломает .3 Не спеши переделывать не опредилившись чего ты хочешь .4 Такая конструкция подвески хоть и с двумя работать не будет.

Вот что то ты не договариваешь и не дописываешь в ответах на вопросы Чот надо вытягивать и забивать тему вопросами. Какой сваркой это варят!???! Почему не будет работать подвеска??? А вот рама не доварена !!!!

[Nahnagel]

конструкция маятника абсолютно непригодна. Один аммортизатор предполагает довольно большой ход маятника. Крепление маятника слишком смещено вниз от оси кардана. При движении кардан будет зажимать, что приведет к движению рывками и в конце концов разобьет муфту( или крестовину). Конструкция маятника слишком усложнена и ненадежна. Усиливая ее ты слишком утяжелишь маятник. Мой совет-посмотри внимательно как сделаны подвески на выложенных здесь байках. НЕ нужно усложнять ,простое обычно эффективнее.

[Milzinas]

Я думаю надо тебе зделать токое приспособление,труба в трубе чтоб мог увеличивать или уменшать ростаяние,сделаешь кокое надо ростояние и закрепиш хомутом,ниже рисунок,собрать колесо чтобы мог вставить ось всё ставишь крепишь и вари,я ниделал,но если бы делал делал бы так

Это для того,чтоб поймать легче ценра

[Alexhus]

Вот всё радикально переделал

кардан поставлен в примерке как и всё остальное

поставил резиновую муфту

[Milzinas]

Эту кристовину скорданом,так и оставишь?

[Koval]

Вот это уже на что то похоже . Принцып крестовины правильный . Только не вздумай ставить эту . Сидуху подвинь поближе если ты конечно не 2 метра ростом .не забудь про перемычку на маятнике . Ну а если ты не знал то ТАКИЕ ВЕЩИ ВАРЯТСЯ ПОЛУАВТОМАТОМ либо АРГОНОМ но не как электросваркой . Единственное можешь поприхватывать все электросваркой но абваривать полуавтоматом . А целиндрики называются суппортом .нужно далать крепеж по твоему маятнику.Посмотри внимательно фото на форуме и ты все поймешь

[Jaxon]

Жесть! Крепления маятника к раме никуда не годятся!!! Амортизаторы под таким наклоном работать не будут, будут разбивать маятник, и вообще, стремная конструкция... Я его слепила из того, что было!

Если ты все так и оставиш, развалишся на первой кочке!

[Koval]

Амортизаторы под таким наклоном работать не будут, будут разбивать маятник

Пардон ,но конструкция один в один .Работать будет и даже очень мягко .У меня вообще отлично работет .

А вот здесь очень критичное место. Маятник будет упираться в кольцо саленблока

[Alexhus]

Вот это уже на что то похоже . Принцып крестовины правильный . Только не вздумай ставить эту . Сидуху подвинь поближе если ты конечно не 2 метра ростом .не забудь про перемычку на маятнике . Ну а если ты не знал то ТАКИЕ ВЕЩИ ВАРЯТСЯ ПОЛУАВТОМАТОМ либо АРГОНОМ но не как электросваркой . Единственное можешь поприхватывать все электросваркой но абваривать полуавтоматом . А целиндрики называются суппортом .нужно далать крепеж по твоему маятнику.Посмотри внимательно фото на форуме и ты все поймешь

Серёга !! крестовина просто накинута , Она будет обрезаться и короткая часть к двигу через фланец к резиновой муфте Часть от редуктора шток будет подвижный шлицы будут приварены к кардану и

Сидуха просто накинуто от ХОНДА

То что это варится полуавтоматом это ясный перец.
там где отмечено критическое место , это только примерка.
рама на стыках будет усиливаться уголками как в оригинале
угол аморта ещё можно поменять

Спасибо за уделённое внимание.